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锂电池常见的安全性检测试验

 更新时间:2023-01-30 点击量:490

锂电池热冲击试验:将把电芯放入高温箱中并以标准规定的速度升温 ,持续的高温导致内部隔膜熔化,形成大面积内部短路。


试验标准

试验要求

升温速率

上限温度

时间要求

结果要求

军工

按标准充满电后

电池组在温度( -40 ℃ ± 2   ℃ )与( 70 ℃ ± 2 ℃ )之间循环 4 次 , 并在各个温度环境中恒温 2 小时,温度交替移动的时间不大于 1min ,然后在 25℃ 下保持   2 小时

不变形、不开裂、不漏液、可正常充放电

轻工标准 QB/T2502-2000

5℃±1℃

130℃

60

min

不爆炸、不燃烧

2004 科技部 863 电动车蓄电池

5℃±2℃

70℃±2℃

20 min

不漏液、不变形,不爆炸或燃烧

国家标准GB/T 18287-2000

5℃±2℃

150℃±2℃

30 min

不爆炸、不燃烧

UL 标准

5℃±2℃

150℃±2℃

10 min

不爆炸、不燃烧



















锂电池针刺试验可用铁针垂直穿透电池持续形成内部短路。                                        

试验标准

试验要求

环境温度

钢钉

试验过程

试验时间

试验结果

军工

按标准充满电后

20℃±5℃

φ3

mm

沿径向强力刺穿

无规定

不爆炸、不燃烧

轻工标准 QB/T2502-2000

2.5~5mm

中央与电极面垂直的方向穿透

放置 6 小时以上

不爆炸、不燃烧

2004 科技部 863 电动车蓄电池

φ3~8mm

垂直于极板的方向迅速贯穿

钢针停留在其中

不爆炸、不燃烧

UL 标准

在电池的正面与侧面,在 3ms 内以最小加速度 75g ,最大加速度 125 -175g 撞击电池

不爆炸、不燃烧、排出物≤ 5g



















锂电池断路试验:使用小电阻导线直接连接正负极,这样就使电池形成超大电流回路电池内部快速升温。

试验标准

试验要求

环境温度

短路方法

外部电阻

试验时间

试验结果

军标

按标准充满电后的电池组

20℃±5℃

用导线连接正负极

≤50mΩ

直至保护电路起作用

不爆炸、不燃烧、可正常充放电

轻工标准 QB/T2502-2000

按标准充满电后

20℃±5℃

≤50mΩ

6h以上

不爆炸、不燃烧

2004 科技部 863 电动车蓄电池

按标准充满电1h后

20℃±5℃

≤10mΩ

10min

不漏液、不爆炸或燃烧

国家标准GB/T

18287-2000

按标准充满电后

20℃±5℃

≤50mΩ

温度下降峰值10 ℃ 后结束实验

不爆炸、不燃烧,外部温度不高于 150℃

UL 标准

按标准充满电后

20℃±5℃

60℃±2℃

0.1Ω

直至温度下降接近环境温度

不爆炸、不燃烧,外壳温度不高于 150℃



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